《疯狂出租车》的历史有些太久远了，作为一款曾经立足于纯粹的炫技开车的游戏（甚至不是赛车），随着时间的洪流也不得不面临着竞技性和观赏性的探索。从PSP版本的尝试，到移动端的开发，似乎都在告诉玩家们仅仅只是“炫技狂奔”已经不足以满足大家在城市赛道上的狂热追求了。因此，从《疯狂出租车 极速环游》公布以来，对于其“多人模式”的关注再次点燃了对这个传统IP的兴趣。在近期的网测版本中，笔者简单体验了目前提供的赛道和竞速、对抗两个多人模式。

Rank mode和纯粹多人

本作依然保留了“出租车”的核心使命——把客人送到固定地点。即便是在最纯粹的竞速模式中，玩家也并非只在道路上奔驰，而是需要根据提示承接顾客然后送往特定地点。在多人竞速模式中，玩家需要接到固定数量的客人才能完成自己的跑圈任务。本作依然保持了系列惯有的半开放都市路径设计，整个城市道路并非传统意义上的赛道，而是四通八达的固定城市道路分布，这意味着尽管地图指引会提供一条“最优路径”，但是玩家依然可能从飞跃建筑或者穿插小路找到其他解法。

目前游戏提供了两个不同赛道可以体验，Rank模式仍以竞速为核心目标，同时提供了偏向于加速、撞击等三个方面能力的六辆车辆供玩家体验，其中包括了作为系列代表的黄色敞篷出租。不过笔者仍想吐槽的是，“敞篷”也同样成为了系列的特征，尤其是目前都市中 安排的车辆仅玩家车是敞篷的情况下，多少有些特立独行了——不过一想到开着出租却在都市横冲直撞的玩法基底，豪一点好像才是对的？

对抗模式和碰碰车大战

本次测试还展示了基于“载客”玩法的PVP模式。该模式下玩家会分为两方，一方代表“疯狂司机”狂飙送客，另一方则是维护“秩序”的警察车辆——然后通过追缉和大马力冲撞阻止客人到达预定地点。在有限的时间中，围绕着载客量是否达标决定胜负条件。在匹配时，目前提供了明确的阵营选择和随机选择模式，两个阵营的排位分数也分开统计。该模式下，玩家不仅需要熟悉地图，还要真正意义上和其他玩家斗智斗勇，拦截对方的行驶路线，刺激性和激烈程度远超一般的竞速的玩法。

游戏目前也提供少量的自定义规则，在竞速基础上补充其他限制条件进行体验。从整个游玩体验来说，多人模式尽可能维持了系列特色，要求玩家在载客的前提下完成路径，同时吸收了历代作品在地图、多名客人等方面的玩法设计。

炫技狂热

尽管并未开放传统的任务模式，但是在地图和功能设计上，仍能稍窥在单人驾驶体验上的优化。驾驶体验和画质的提升基本确保了玩法的下限，同时仍要求玩家熟悉地图，随着客人的出发点、目的地进行合理的路径规划。

值得一提的是，本次网测展示的地图和环境比较集中，而“极速环游”本身已经预告了出租车的“长途旅程”，这也意味着哪怕是刚需熟悉地图，游戏的可游玩内容量也随之变得非常庞大。从疯狂染上出租车开始，似乎就等着这么一天，在满世界载着客人狂奔炫技。